2007年3月19日 星期一

F1: 2007 Austrlian GP

苦等了半年,F1 2007的賽季正式開始了。想當然爾的,第一場開幕站當然是風光明媚的墨爾本艾伯特公園(Albert Park)。




排位賽的那一天剛好要去嘉義掃外公外婆的墓,所幸一切都在11點以前完成高高興興的打開電視聽聽睽違已久的引擎聲。今年是特別的一年,和以往不同的我們再也看不到賽車場上Michael Schumacher的身影。不過或許等到紅燈熄滅的那一霎那Schumacher是不是在場上或許變得不是很重要。今年除了Schumacher退休外,還有一些重大的人事變革,我相當喜愛的車手Kimi Raikkonen轉隊到Ferrari去填補Schumacher的空缺,而兩度的世界冠軍Fernando Alonso則是轉換到我所喜愛的車隊McLaren。這是一個相當有趣的人事變革,去年的McLaren連一場獲勝的機會都沒有,頻頻出事的賽車相信是Kimi轉隊的主因,他實在是太悶了。Alonso在2005年就和McLaren簽下合約因為那時候看中McLaren還是具有相當的潛力,不過2006的一蹶不振不知道那時候他會不會擔心呢。

不過今年的表現如何,就在這一場開幕中展現出來。在之前的冬季測試中,Ferrari展現出他賽車的速度,可以預見的採用Brigestone的單一輪胎制度,的確對Firrari有利不過也相信Firrari的新賽車具有相當強大的競爭力,不過或許Kimi剛到Firrari不太適應,雖然表現出色不過速度始終沒有他的隊友Massa出色。另外Firrari唯一令人擔心的是,測試的圈數普遍而言不並多。有讓人懷疑耐用度的問題,但是Firrari歷年的耐用度也是其強大的因素之一。相對於Firrari的速度,雖然McLaren的速度也相當不錯看一看似乎只有輸給Firrari。但是其測試的圈數幾乎都超過兩場比賽的圈數,看來這一次McLaren真的決心要解決其耐用度的問題。

排位賽的結果,果然如冬季測試一般,Firrari和Mclaren展現超強的實力,Kimi順利的拿下桿位而Alonso拿下第二名,McLaren的黑人新秀Hamilton展現他F3年度總冠軍的實力順利拿下第四的位子,而去年表現不俗的BMW則分別由Heidfeld和Kubica分別排在第三和第五位出發。唯一可惜的是Massa因為變速箱故障,只能排名在16。這是相當罕見的真替Kimi會捏一把冷汗。

星期日的正賽頗令人期待。紅燈亮起,熄滅。頭排的兩輛車很順利的出發了,不過精彩的是駕駛著BMW賽車的Heidfeld重兩輛頭排中間殺了出來,馬上將Aloson壓制在第一個灣的內側,Alonso也很識相的沒有硬衝,不然我想可能會有一堆車子退賽了。不過除了Heidfeld的表現外,Hamilton也趁著這個空檔,切到外側很順利的超掉自己的隊友,在過了第一個彎之後出發的順序分別是Kimi,Heidfeld,Hamilton,Alonso。不過很快的Heidfeld就進站加油了,看來一開始的驚人表現是歸功於輕載油。這場比賽當中,Kimi保持領先獨走的位子而且速度相當的快,真的懷疑他在冬季測試的時候隱藏實力。但是二三名的兩輛McLaren就很頗令人期待,即使過了第一次進站Hamilton依舊保持在Alonso前面,Hamilton的表現的確相當亮眼,也可以看得出來年輕人充滿衝勁的駕駛風格,很多彎都表現的相當冒險吃路沿吃超大,不過卻也很漂亮跟穩定的通過,相對於另外一位新人Renault的Kovalainen的表現,只能以糟糕來形容,出現相當多不可思議的錯誤。就連Briatore都開口對他的表現非常不滿意。所以其實大家都在期待說Alonso會用怎樣的方式超過Hamilton,所幸在第二次進站加油的時候,透過pit策略超過了。其實大家會想到底會不會有team order呢,不過以Mclaren的作風我想應該是不會的。最後比賽的結果當然是Kimi獲勝,然後依序是Alonso,Hamilton,Heidfeld,Fisichella,Massa,Rosberg,Schumacher(當然是小舒囉)。

Kimi和Todt在頒獎台的合影


在比賽中也有發生一些小插曲,RedBull的DC硬切Wurz導致真的發生RedBull給你一對翅膀的情況,DC的賽車飛過Wurz的上空,還好雙方都沒有事情因為這件事情DC馬上跟Wurz道歉,真的跟以前的DC不同呢,不過這件事情本來就是DC的錯啦。

這裡面跑的最令人失望的,我想就是Honda車隊了,整個表現甚至比他的二軍還要差。我看要好好檢討囉。

我對於比賽的結果很滿意,老實說我希望Kimi能夠拿到第一座世界冠軍,而我所支持的車隊McLaren能夠拿到睽違已久的車隊冠軍。不然實在是太悶了。不過更新望每場比賽都好看也都能夠有時間看到呢。

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2007年3月16日 星期五

NCC:水貨Wii貼型式認證標籤即合法

轉貼於DigiTimes

(記者陳彥廷、鐘惠玲/台北)
Wii水貨在台熱賣,卻傳出因缺乏射頻認證而違法,國家通訊傳播委員會(NCC)15日強調,有貼型式認證標籤的機器都合法。Wii原廠貨已認證合格,目前NCC在市面上抽查到的日版水貨也都有貼標籤,而目前雖未抽查美版水貨,但美國與台灣間有相互承認認證協定,業者取得美國射頻認證,也可換取台灣方面的認證,合法在台銷售。


台灣任天堂(Nintendo)總經銷博優表示,台灣社會對水貨Wii的看法已「積非成是」,長期累積的謬誤,反被誤認為是正確,遊戲產業水貨與正牌的區隔,只能留給社會大眾評斷。而博優也趁Wii話題再度成社會焦點,再次宣告銷售任天堂產品的主權,為防止其他代理商自稱是任天堂代理商混淆市場認知,指出博優是任天堂在台總經銷商,而任天堂在台仍有任天堂浦天股份有限公司為總代理商,各自分工,也期望市場勿將Wii主機無法引入台灣怪罪博優。

博優指出,早在2006年11月Wii在北美、日本地區上市時間,就曾致電予NCC、以及合作零售通路商,但仍壓制不住Wii水貨在台熱賣的情況。博優建議,安全性問題應該是政府應該重視的議題,水貨產品良莠不齊,不僅交易過程可能出現紛爭,沒有中文說明的主機容易導致使用者受傷,另外,博優也已搜集在台的Wii改機晶片,準備送件去日本任天堂,期望台灣專用機未來正式引進後,能反擊水貨對Wii市場平衡所造成的傷害。

至於目前水貨安全性是否合法,NCC 表示,Wii具有WiFi模組與藍牙傳輸模組,因此屬於射頻器材,需通過驗證,手機與具無線通訊功能的NB等也是相同情形,若未經型式認證合格,發射的無線電波可能會干擾合法通信,而只要機器上有貼型式認證標籤都合法。由於台灣與日本之間沒有相互承認認證協定,廠商必須自行向NCC申請認證,日本原廠製造的Wii已有型式認證合格,另外也已有個人申請認證,市面上的水貨或以自用名義進口的Wii,如貼有型式認證標籤,都可合法販售與使用,沒有違法的問題,只是沒有後續品保與維修服務,這是一般商業問題,NCC並不介入。

由於器材改裝後不見得符合上述認證,對於如何稽查器材是否合格,NCC強調,相關商業行為包括製造、銷售等都必須依照管制辦法申請型式認證,至於消費者端,若只是家用不影響公眾,NCC也不會到家裡去查,基本上對於個別消費者不會開罰。


上面是電子時報的新聞,需要會員才可以看而會員需要透過公司註冊,真麻煩呢(所以看到文章就低調些囉!)

真的很想問博優什麼叫做正確的水貨看法,自己不長進還怪別人嗎?本來就是供需的問題如果台灣的代理商無法提供更好的服務那我買所謂的公司貨有什麼好處。雖然目前博優還沒有正式引進,但是目前放話的表現就可以肯定博優不會表現出一個台灣總代理的感覺。由於自己無法提供所謂的公司貨的優勢而打擊水貨嗎?感覺真的很奇怪雖然我沒有玩Wii(其實手癢想買 我上一台主機是紅白機阿!)不過看到這個言論真的挺不知道該怎麼說的。

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2007年3月8日 星期四

程式碼區測試



int a;



char b;



a = b;



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